KERVAN YOLDA DÜZELİR
BÖLÜM
2012 yılında yürürlüğe girdi, değişikliklere uğraya uğraya bugüne geldi.
6306 sayılı kanun.
Afet Riski Altındaki Alanların Dönüştürülmesi Hakkında Kanun.
Yani halk arasındaki ismiyle “Kentsel Dönüşüm Kanunu’’…
Riskli alanlarda yapılan pek bir şey yok. Karabağlar Uzundere’deki Büyükşehir Belediyesi’nin yapmaya başladığı proje ve bu alanın hemen karşısındaki 101 hektarlık Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yapacağı projeyi daha sonraki yazılarımda inceleriz. Ortada ‘’kentsel dönüşüm ‘’ olup olmadığını, kamuoyu ile paylaşılanların doğruluk derecelerini ayrıca irdeleriz..
Riskli yapılarda ise yapılan uygulamalar şöyle veya böyle yürüyor. Yıkıp yeniden aynısını yapma konusunda pek sıkıntımız yok.
Ancak!.
* Otopark Sorunu mutlaka çözülmeli. İzmir’in en önemli sorunlarından biri belkide en başta geleni otoparktır. 6306 amir hükmünde bir kanundur. Bu fırsat bir daha ele geçmeyebilir. 6306 dan faydalanan tüm yeni inşa edilecek yapılarda otoparkın parsel içinde çözümlenmesi şartı getirilmeli. Arsasında yeterli alanı yoksa binanın daire sayısına göre, yetecek miktarda bina altına otoparkı yapılmalı. Bu otoparkta , yeni yapılacak dairelerdeki oda sayısına göre araç yeri ayrılmalı. Yani 1+1 ve 2+1 için 1 adet, 3+1 ve 4+1 için 2 adet 5+1 için de 3 adetlik asgari araç yeri bulunacak şekilde otopark yapılması zorunlu olmalı. Otoparklı dairelerin hem satışı kolay hem de fiyatı daha yüksek olacaktır. Gerçekçi olmalıyız. Şu an yürürlükte olan 3194 sayılı İmar Kanununa göre ; 3 daire için 1 araçlık yer ayrılması hükmü, günümüz koşullarına göre anlamsızlaşmıştır. Şehre alıcı gözle bir daha bakarsanız , bırakın araç park etmeyi, bırakın araçla sokak aralarından geçmeyi, yürüyecek bir karış yer kalmamış araçların sokaklara, kaldırımlara park edilmesinden ötürü..
Bir de gündemimizde olan yeni stat yapımları var. Şehir içlerinde, mahalle aralarında kalmış ve yerinde dönüşecek statların bulunduğu arazilerin altlarını otopark yapılması elzemdir. Stat seyirci kapasitesinin 5’te 1’i oranında araç yerini ihtiva edecek şekilde yapılmalıdır. Elbette büyük bir yatırım , kaynakta olmayabilir ancak bu yapılacak otoparklar yap işlet devret türünde olabilir. Yapılacak bu ücretli otoparklar bölge halkının günlük ihtiyaçlarını karşılayacağı gibi maç günlerinde Avrupa ve Amerika’daki gibi yüksek ücretler ile araç kabulü yapılarak yatırımın kısa sürede geri dönüşü sağlanabilir. Sağlanmasa da şehrimiz için mecburi bir yatırımdır, yapılmalıdır. 70’li-80’li yıllarda zorunluluk olmadığı için bölgedeki apartmanların altlarına yapılmayan , savaş zamanında ihtiyaç olabilecek sığınak sorunu da çözülmüş olur. Bir taşla iki kuş vurulabilir..
* Ada bazında inşaat yapımı teşvik edilmeli. 8-10 parsellik adalarda, parsellerin birleşerek tek bir proje yapması halinde mevcut imar hakkına ilave bir % lik bir hak daha verilmeli. Yani prim verilmeli.. Ve bu yeni projenin dikey olarak yapılaşmasını sağlayacak mevzuat hazırlanmalı. Dikey dediğimiz yukarı yapılaşma, yüksek yapılaşma kimseyi korkutmasın. Aksine yeşil alan artışı ve şehrin hava sirkülasyonu için bu mevcut durum için en avantajlı bir çözüm.
www.haberhurriyeti.com / BURAK KUTER
Yorum yazarak Haber Hürriyeti Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haber Hürriyeti hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Haber Hürriyeti editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Haber Hürriyeti değil haberi geçen ajanstır.
Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.
Yorum yazarak Haber Hürriyeti Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haber Hürriyeti hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Haber Hürriyeti editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Haber Hürriyeti değil haberi geçen ajanstır.