Trenle tarih yolculuğu

Trenle tarih yolculuğu. Bir soruyla başlayalım bugün Yaşadığımız bölgenin  tarihini ne kadar biliyoruz Denizlinin Goncalısından İzmirin Basmaneye  tre...

Trenle tarih yolculuğu

.

Bir soruyla başlayalım bugün

Yaşadığımız bölgenin  tarihini ne kadar biliyoruz

Denizlinin Goncalısından İzmirin Basmaneye  trenle gidenler tarihin içinde yolculuk yaptıklarının farkında mı

Osmanlının ilk raylarında yolculuk keyfi ilgi görüyor

Aydın bölgesinde üretilen sanayi ve ticari malların İzmir limanına ulaştırılarak yurt dışına çıkması amacıyla 1866da hizmete açılan 130 kilometre uzunluğundaki tarihi demir yolu hattında 153 yıldır tren sesi duyuluyor.

TÜRKIYE CUMHURIYETI DEVLET DEMIRYOLLARInın kayıtlarına göre Osmanlı Avrupada buhar gücünün demir yollarında kullanılmaya başlanmasından 26 yıl sonra 1856da demir raylarla tanıştı.

Türk demir yolu serüveni bir İngiliz şirketine verilen imtiyazla 163 yıl önce ilk demir yolu hattı olan 130 kilometrelik İzmir-Aydın hattının temelinin atılmasıyla başladı.

Yapımı 7 Haziran 1866 tarihinde tamamlanarak hizmete giren İzmir-Aydın hattı 1935 yılında millileştirilerek Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarına devredildi.

Aydın yöresinde üretilen sanayi ve ticari malların İzmir limanına ulaştırılması için yaptırılan ve o dönem 130 kilometre uzunluğundaki hat günümüzde ise yolcu taşımacılığında önemli bir rol üstleniyor.

İyide bu demiryolu neden yapılmış

Bu demiryolunun yapılması Türkiyenin sanayileşmesinin ilk adımı bile sayılabilir.

Yapılma gerekçesiise daha bir ilginç:

Amerikan İç Savaşı Kaynak:Tevfik Çavdar-Osmanlının yarı sömürgeleşmesi

Evet yanlış okumadınız. bu demiryolunun yapılma nedeni Amerikan İç savaşı

Neden

Çünü Amerikan iç savaşıyla İngiliz tekstil kumaş sanayi çöküyor. Malum İngiliz kuöaşı o dönemlerin en ünlü kumaşı. Ham maddesi ise Virginya pamuğu

Bu pamuktan elden edilen ipliğin kalitesi kumaşa yansıyor ama iç savaş öncesi ve sonrası nedeniyle kumaşın üretimi için gerekli pamuk  üretilemiyor

Virginya pamuğuna en yakın kalitede pamuk için ise iyi toprak Pamukkale Ovasında..

İngilizler demir yolununu bu ovanın başına kadar yapar. Yıllar sonra  Denizli kent merkezi için ek demir yolları döşenir

Pamukkale Ovasının pamukları o dönemlerde İzmirde de Basmahanelerin olduğu yere kadar uzatılır.

Pamuk buradaki basmanlere verildikten sonra büyük bölümü İngiltereye doğru yola çıkar

Okyanuslar ötesindeki bir ülkedeki iç savaş işte bir imparatorluğun ekonomisini böyle etkilemiştir..

Goncalı-Basmane hattında yolculuk yapanlar bu tarihi yolda yolculuk yaptığını bile bilmezler.

Asım Doğan

04 Aralık 2019 - Ekonomi


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Haber Hürriyeti Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haber Hürriyeti hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.


İZMİR MARKALARI

Şehir Markaları arasındaki yerinizi alın, fırsatı kaçırmayın

+90 (232) 246 82 46
Reklam bilgi